NISSAN BEVESTIGT FENOMENALE PRESTATIES JUKE-R

2012/01/10

Nissan bevestigt fenomenale prestaties JUKE-R

's Werelds snelste crossover met top van 257 km/uur en 0-100 km/uur

in 3,7 seconden

Amsterdam, 13 januari 2012 - Nissan heeft de fenomenale prestaties van de JUKE-R bevestigd: de crossover die de superieure kracht en het opzwepende rijgedrag van Nissans supersportauto GT-R combineert met het karakteristieke design van de Nissan JUKE. Dankzij de 3,8-liter twinturbo V6 met 357 kW/485 pk realiseert de JUKE-R een acceleratie van 0 tot 100 km/uur in slechts 3,7 seconden. De topsnelheid bedraagt een duizelingwekkende 257 km/u.

De fabricage van de Nissan JUKE-R ligt in handen van de gerenommeerde motorsportdivisie RML, maar wel onder supervisie van Nissan Technical Centre Europe (NTC-E). Na een ontwikkelingstraject van 22 weken zijn twee exemplaren geproduceerd: een rechts- en een linksgestuurde JUKE-R.

Uit het intensieve testprogramma komt naar voren dat de JUKE-R dankzij de wielophanging en de aandrijflijn van de GT-R het rijgedrag van een supercar heeft. Ook de rolkooi - die voldoet aan alle FIA-specificaties - en de unieke achterspoiler leveren hier een belangrijke bijdrage aan. Alleen de topsnelheid van de Nissan GT-R is nóg hoger, vanwege de betere aerodynamische vormgeving en het lagere gewicht van de supersportauto. In de JUKE-R zijn verstevigingen aan het onderstel en een rolkooi aangebracht om de carrosserie van de crossover op een veilige manier te kunnen voorzien van GT-R-componenten.

De afmetingen van de JUKE-R komen grotendeels overeen met die van de gewone JUKE. De lengte (4.135 mm), de hoogte (1.575 mm) en de wielbasis (2.530 mm) zijn identiek. Dankzij de geprononceerde wielkasten - die plaats bieden aan lichtmetalen 20-inchwielen van RAYS - groeide de breedte van 1.765 tot 1.910 mm. De JUKE-R is uitgerust met het instrumentarium van de GT-R en speciale kuipstoelen van OMP. Midden in het dashboard bevindt zich het 7-inch grote touchscreen dat de eigenaren van een GT-R al hebben leren waarderen vanwege de schat aan informatie die het over de auto biedt.

Ontwikkeling op internet te volgen

Gedurende de 22 weken die het ontwikkelingstraject in beslag nam, heeft Nissan vanaf dag één de totstandkoming van de JUKE-R in alle openheid getoond met een reeks van tien video's via YouTube en een speciale pagina op Facebook. In de afgelopen tien weken werden de video's al meer dan 2,2 miljoen keer bekeken. Nissan completeert de videoreeks vandaag met een trailer waarin de JUKE-R in volle glorie te zien zal zijn. De volgende stap staat later deze maand op de agenda als de JUKE-R daadwerkelijk op de openbare weg verschijnt.

Bekijk de meest recente video's over de JUKE-R op:

http://www.facebook.com/NissanJukeOfficial

http://www.youtube.com/NissanJuke

Vergelijking JUKE 4WD M-CVT en JUKE-R

Noot voor redactie

NISSAN NEDERLAND, Bart van Thienen, Postbus 56823,

1040 AV Amsterdam, telefoon: (020) 516 3202

Dit persbericht is eveneens gepubliceerd op www.newsroom.nissan-europe.com/nl.

Nissan in Europa

Ongeveer 12.500 mensen werken in Europa bij Nissan op het gebied van design, research & development, productie, logistiek, verkoop en marketing. In kalenderjaar 2010 verkocht het bedrijf 555.000 auto's verdeeld over 47 markten in West- en Oost-Europa inclusief Rusland. In totaal werden 527.966 auto's in de Spaanse en Britse Nissan-fabrieken geproduceerd. Meer informatie kunt u vinden op http://www.newsroom.nissan-europe.com/.

Nissan is de oprichter van de GT Academy; een unieke competitie op GranTurismo van PlayStation, die een droom laat uitkomen voor videogamers die coureur willen worden.

Nissan en RML

Nissan heeft in de afgelopen 21 jaar diverse malen een beroep gedaan op de expertise van RML.

Belangrijke data:

• 1984 - Ray Mallock Limited (RML) wordt opgericht door coureur en motorsport-ingenieur Ray Mallock. Het bedrijf bouwt en racet met prototypes in het World Sportscar Championship.
• 1990 - RML start samenwerking met Nissan als het een fabrieksondersteunde R90C op Le Mans inzet. De eerste auto pakt poleposition, leidt de wedstrijd gedurende vijf uur en zet de snelste ronde neer voor hij uitvalt.
• 1998-1999 - RML doet met fabrieksondersteunde Nissans Primera mee aan het Britse toerwagenkampioenschap waarin het in 1998 en 1999 zowel de constructeurstitel als de teamtitel pakt en met Laurent Aïello de rijderstitel in 1999.
• 2003 - RML komt voor Nissan met een ‘wolf in schaapskleren' als beide bedrijven de Micra-R onthullen: een versie van de onschuldige stadsauto die is uitgerust met de racemotor van de Primera op de plek waar de achterbank zat. De motor zal later worden vervangen door de V6 uit de GT-R.