NISSAN WIL WERELDWIJD MARKTLEIDER IN LCV WORDEN
-- Groei in Europa om dit doel te bereiken --
- Uitbreiding lichte bedrijfswagens onderdeel van Nissans groeiplannen
- Nissan wil in 2016 wereldwijd marktleider zijn in LCV ...
- ... en met 5 procent marktaandeel een belangrijke speler in Europa
- Doel in Europa: de verkoop op middellange termijn verdubbelen tot 100 stuks
- Haalbaar dankzij:
- Meest uitgebreide gamma kleine bedrijfswagens in de markt
- Producten worden gebouwd in Europa
- Innovatieve, segment-overstijgende producten
- Zeer efficiënte voertuigen met lage gebruikskosten
- Echte antwoorden op echte behoeften van de zakelijke markt
Amsterdam, 15 november 2011 - Het verdubbelen van de verkoop op de Europese markt is een integraal onderdeel van Nissans gedurfde plannen om wereldwijd de nummer 1-fabrikant van lichte bedrijfswagens te worden.
Met een huidig verkoopvolume van zo'n 50.000 exemplaren per jaar in Europa - waarvan het overgrote deel wordt gebouwd in Spanje - is het plan om de jaarlijkse verkoop op de middellange termijn te verdubbelen naar 100.000. Hiermee claimt Nissan in 2016 een marktaandeel van 5 procent.
Tegen die tijd helpt deze verkoopstijging van kleine bedrijfswagens in Europa Nissan om 's werelds grootste LCV-fabrikant te worden, waarbij de bedrijfswagens goed zijn voor meer dan 20 procent van de wereldwijde verkopen van de onderneming.
‘Dit zijn ambitieuze plannen,' beaamt Sergio Alcaraz, Vice President LCV Business Unit van AMIE, ‘maar we gaan ze waarmaken. Nissan heeft op dit moment het uitgebreidste aanbod van LCV's in de markt, van de prijswinnende NV200-bestelwagen tot de veelzijdige Atleon-truck.'
‘Daar tussenin zitten nieuwe en innovatieve producten als de NV400, de Primastar en de Cabstar-bestelwagens en -vrachtwagens, en verkoopsuccessen als de Navara pick-up. Alle modellen voldoen aan de Euro5-emissienorm en zijn helemaal afgestemd op de wensen van de klant.'
‘En dit is nog maar het begin. Nieuwe modellen, vaak voor nieuwe segmenten en met nieuwe innovaties, volgen in de nabije toekomst.'
Het testen van de eerste elektrisch aangedreven Nissan-bestelwagen is begonnen in Japan, waar de Japanse postdienst het model inzette voor het ophalen en afleveren van post. Met deze twee maanden durende test in de stad Yokohama, werden de capaciteiten van het voertuig bij dagelijks gebruik geëvalueerd. Soortgelijke tests worden nu en in 2012 uitgevoerd in Japan en Europa.
Omdat Nissan al vanaf het prille begin een LCV-gamma had, heeft het merk een lange historie op de bedrijfswagenmarkt. Nissans eerste kleine bedrijfswagen was de Datsun 13 Pickup, die in 1934 op de markt kwam. In de volgende meer dan 75 jaar veroverden de bedrijfswagens met het Nissan- en Datsun-logo de harten van klanten over de hele wereld.
In het boekjaar 2010 bereikte Nissan Bedrijfswagens een verkoopvolume van 850.000 stuks wereldwijd. Hiermee heeft de onderneming een stevige basis om de markt uit te breiden en voertuigen te ontwikkelen die zich niet alleen onderscheiden van de massa, maar ook nog eens elke belofte waarmaken.
Het beleid is duidelijk. Elke bedrijfswagen van Nissan - of deze nu gemaakt is in Europa, India, het Verre Oosten of Noord-Amerika - voldoet niet alleen aan de verwachtingen van de klant, maar overstijgt deze. Door onderzoek te doen naar de klantbehoeften, is Nissan in staat wereldwijde en regionale modellen te ontwikkelen of aan te passen aan specifieke eisen.
Een mooi voorbeeld is de New Yorkse ‘Taxi van Morgen', die burgemeester Michael Bloomberg omschreef als ‘de veiligste, comfortabelste en meest praktische taxi die de stad ooit heeft gehad.'
Na een strenge selectieprocedure die meer dan twee jaar duurde, koos de New York City Taxi & Limousine Commission de Nissan NV200 als de exclusieve taxi van New York. Als de NV200 eind 2013 wordt ingevoerd in de taxivloot van de stad, voldoet deze aan alle strenge specificaties en begint er voor de meer dan 600.000 New Yorkers die dagelijks met de taxi reizen een nieuw tijdperk van stadsmobiliteit.
De taxi wordt gebouwd in Noord-Amerika, in de Nissan-fabriek in Cuernavaca, Mexico.
Tot de nieuwe productplannen behoren ook de veelzijdige NV400-serie, de grotere NV-modellen voor de Noord-Amerikaanse markt, en een nieuwe generatie lichte bestelwagen, die wordt onthuld tijdens de Tokyo Motor Show. Er komt ook een nieuw, op de NV200 gebaseerd, elektrisch aangedreven voertuig, dat momenteel wereldwijd getest wordt met als doel marktleider te worden op het gebied van Zero Emission. Vanaf nu tot 2016 worden wereldwijd elf compleet nieuwe modellen geïntroduceerd.
Kwaliteit komt terug in elk aspect van Nissans voertuigen. Niet alleen in de bouw, maar ook in het design, de praktische elementen en de opties. Nissan vindt dat bestuurders van bedrijfswagens van hetzelfde hoge comfort- en technologieniveau moeten kunnen profiteren als bestuurders van personenauto's.
Daarom zijn in Europa geavanceerde en innovatieve opties verkrijgbaar als Nissan Connect, dat satellietnavigatie mogelijk maakt, Bluetooth-connectiviteit en -entertainment en Around View Monitor, een systeem dat manoeuvreren en parkeren in het drukke stadsverkeer eenvoudiger maakt.
Kwaliteit omvat ook een uitstekende sales- en aftersalesservice. Dankzij veranderingen in de dealerorganisatie krijgen klanten de best mogelijke service.
Het aanboren van nieuwe markten is noodzakelijk voor groei. Nissan heeft de VS, India en Indonesië aangewezen als belangrijke markten voor het merk en heeft nieuwe modellen ontwikkeld die voldoen aan de specifieke eisen van deze markten. Tegelijkertijd heeft Nissan uitbreidingsplannen voor opkomende markten als Rusland en China. De activiteiten voor bestaande markten, waaronder Europa, zijn gericht op groei.
Om de doelen in zo'n korte tijd te bereiken, worden er door Nissan diverse strategische samenwerkingen aangegaan. Joint ventures zijn een ideale oplossing om snel en (kosten)efficiënt nieuwe voertuigen op de markt te brengen, en bovendien toegevoegde waarde te creëren voor klanten.
Dit is het basisprincipe achter de Alliantie Renault-Nissan en de strategische partnerships met ondernemingen als Mazda, Isuzu, Mitsubishi, Volvo Trucks en Renault Trucks. In China heeft Nissan sinds 2002 een joint venture met Dongfeng voor de productie van zware vrachtwagens, lichte bedrijfswagens en personenauto's.
Nissans nieuwste samenwerking is met Ashok Leyland in India. In oktober 2007 sloten de ondernemingen drie joint ventures om in India bedrijfswagens te ontwikkelen en te produceren. Het eerste model, de Ashok Leyland Dost, werd dit jaar gelanceerd; in 2012 komt er ook een versie met het Nissan-logo op de markt.
‘Onze missie is uitdagend, maar gezien ons huidige en toekomstige productgamma, onze strategische samenwerkingen en onze focus op klanttevredenheid moge het duidelijk zijn: als het om lichte bedrijfswagens gaat, is het Nissan menens', zegt Alcaraz.
