Debuut op 6 april, vanaf volgend jaar in de straten van New York
Werelddebuut Nissan Taxi of Tomorrow aan vooravond New York International Auto Show 2012
Amsterdam, 5 april 2012 - Dagelijks stappen 600.000 mensen in New York in een taxi en daarmee is de bekende yellow cab een wereldberoemd icoon. Vanaf vandaag kunnen taxichauffeurs, passagiers en eigenaren een rijdend prototype van de Taxi of Tomorrow aanschouwen. Deze Nissan NV200, New Yorks taxi voor de toekomst, maakte zijn werelddebuut tijdens een evenement in Soho aan de vooravond van de New York International Auto Show, onder toeziend oog van Carlos Ghosn, Nissans president en CEO, en Michael R. Bloomberg, burgemeester van New York.
Aansluitend op dit evenement gaat de Taxi of Tomorrow naar de New York International Auto Show van dit jaar, waar de auto getoond wordt aan New Yorkers en bezoekers van over de hele wereld. De autoshow in het Jacob Javits Center is voor publiek geopend van 6 t/m 15 april.
'We zijn trots dat we een nieuw tijdperk voor stadsmobiliteit kunnen starten met Nissans NV200 Taxi - New York City's taxi voor de toekomst', aldus Ghosn. 'De bijzondere Taxi of Tomorrow put uit Nissans wereldwijde ervaring met commerciële voertuigen alsmede de invloed van chauffeurs en passagiers uit New York, die meegeholpen hebben bij het bepalen van belangrijke verbeterpunten. Deze taxi van Nissan biedt ongekende innovaties en topklassecomfort aan New Yorks dagelijkse stroom van 600.000 taxigebruikers.'
Na een zware, tweejarige selectie op basis van aanbestedingen heeft de New York City Taxi and Limousine Commission (TLC) in mei 2011 de Nissan NV200 exclusief gekozen als de taxi voor New York City per eind 2013. Het Cooper-Hewitt National Design Museum, het Design Trust for Public Space en Smart Design hebben Nissan en TLC bijgestaan bij het ontwerp van deze taxi.
'De vandaag onthulde Nissan NV200 is de veiligste, comfortabelste en gerieflijkste taxi die onze stad ooit gehad heeft', meldde burgemeester Bloomberg. 'New Yorks taxi's zijn altijd iconen geweest, maar de nieuwe taxi zal een nieuwe maatstaf vormen. De 600.000 passagiers die hier dagelijks in taxi's rijden verdienen het topniveau van technologie en veiligheid dat deze modellen te bieden hebben.'
Met een ontwerp dat van binnen naar buiten gericht is en met invloed van New Yorks taxichauffeurs, vlootbeheerders en passagiers, omvatten de standaardvoorzieningen:
- ruimte voor vier passagiers met bagage - een belangrijke verbetering ten opzichte van de huidige taximodellen;
- schuifdeuren met een opstap en handgrepen voor comfortabel in- en uitstappen;
- een transparant dak voor een uniek zicht op de stad;
- zijruiten die geopend kunnen worden;
- afzonderlijk te bedienen airconditioning achterin;
- actieve ‘carbon hemelbekleding' die geuren neutraliseert;
- verlichting in zowel hemel als voetenruimte;
- een mobiel oplaadstation voor passagiers inclusief 12-voltaansluiting en twee USB-poorten;
- ademende, antimicrobiële, milieuvriendelijke, slijtvaste en eenvoudig te reinigen; stoelbekleding met dezelfde textuur en uitstraling als leder;
- een volledig vlakke vloer voor extra comfort.
Andere opvallende voertuigeigenschappen:
- 2.0 viercilinderkrachtbron ontwikkeld voor lagere emissies en een laag brandstofverbruik;
- garantie op de motor tot 240.000 kilometer;
- een claxon die minder irritatie wekt en die met lichtsignalen aangeeft wanneer de claxon bediend wordt, om zo het gebruik ervan te ontmoedigen;
- een zesvoudig verstelbare bestuurdersstoel met behoud van verstelbare rugleuning en lendensteun bij installatie van een scheidingswand;
- speciale bekleding en stiksels op de bestuurdersstoel voor extra ventilatie;
- USB-audioaansluiting en oplaadmogelijkheid voor de bestuurder;
- standaard navigatiesysteem met achteruitrijcamera;
- ringleiding voor slechthorenden;
- intercom voor communicatie tussen bestuurder en passagiers;
- voorbereiding voor T-PEP-taxisysteem.
Veiligheidssystemen voor de Taxi of Tomorrow:
- enige taxi die ooit crashtest ondergaan heeft en gecertificeerd is met een volledig taxicompartiment;
- gordijnairbags voor en achter en zijairbags in de voorstoelen;
- standaard tractiecontrole en ESP;
- schuifdeuren voor een verminderd risico op letsel bij voetgangers, fietsers en andere verkeersdeelnemers;
- waarschuwingsverlichting om andere verkeersdeelnemers te attenderen op geopende deuren.
Met meer dan 13.000 taxi's die in totaal 800 miljoen kilometers per jaar afleggen, is duurzaamheid een essentieel onderdeel van het ontwerpproces. Met ervaringen opgedaan bij het volledige aanbod van commerciële voertuigen, inclusief taxi's die over de hele wereld ingezet worden, voert Nissan belangrijke aanvullende tests uit voordat de NV200 in de verkoop gaat. Ook zal de Taxi of Tomorrow - zoals burgemeester Bloomberg in mei 2011 heeft aangekondigd - de eerste taxi voor New York zijn die crashtests ondergaat na het installeren van alle taxicomponenten voor zowel bestuurder als passagiers.
Nissan is tevens een samenwerking aangegaan met Braun Corp. - producent van mobiliteitsoplossingen voor de auto-industrie - voor de ontwikkeling en productie van een rolstoeltaxi voor invaliden. Op basis van de ervaringen van Braun Corp. op het gebied van de mobiliteitsindustrie zal Nissan een oplossing bieden voor rolstoelgebruikers wanneer de taxi in 2013 in productie gaat.
Als onderdeel van het Taxi of Tomorrow-programma werkt Nissan ook samen met het stadsbestuur en de taxibedrijven aan emissievrije elektrische aandrijving. Nissan stelt zes volledig elektrische LEAF's en drie oplaadstations beschikbaar aan taxibedrijven en het stadsbestuur, als voorbereiding op het volledig elektrificeren van de taxivloot in de stad.
De Nissan NV200 Taxi wordt geproduceerd in de Nissans fabriek in Cuernavaca, Mexico. De verwachte verkoopprijs inclusief standaard taxi-uitrusting bedraagt ongeveer 29.700 dollar.
Meer informatie over de Taxi of Tomorrow:
www.twitter.com/taxioftomorrow
www.taxioftomorrow.com
Taxi of Tomorrow
In 2007 werd een groep van belanghebbenden samengesteld met vertegenwoordigers van taxichauffeurs, -eigenaren en -passagiers om doelen voor een nieuwe taxi voor New York te bepalen binnen het project Taxi of Tomorrow. De Taxi of Tomorrow is het resultaat van belangrijke ideeën van het Design Trust for Public Space en de Taxi & Limousine Commission van New York City (TLC) voor een compleet nieuw taxisysteem voor de 21e eeuw.
In december 2009 lanceerde de TLC een verzoek aan autofabrikanten en ontwerpers, om met ideeën te komen en hun plannen te presenteren voor een nieuwe taxi voor New York. Als resultaat daarvan werd de Nissan NV200 gekozen. Die fungeert vanaf 2013 als New Yorks taxi voor de komende tien jaar.