Compleet nieuwe X-TRAIL versterkt Nissans Crossover-gamma
• Nieuwe X-TRAIL profiteert van Nissans 4x4-historie en toonaangevende
positie als fabrikant van Crossovers
• Stijlvol, comfortabel en stil - tegelijkertijd klaar voor elk off-roadavontuur
• Flexibele indeling interieur, derde zitrij als optie
• Meeste beenruimte achterin in zijn klasse
• Connectiviteit via NissanConnect met een reeks applicaties
• Nissan Safety Shield: een uitgebreid pakket van veiligheidssystemen
• Modern design en eigentijdse voorzieningen zoals een elektrisch bedienbaar
panoramadak, automatische achterklep en led-koplampen
• 2WD en 4WD
• Nissan XTronic voor 2WD-uitvoering
• Nieuwe dCi 130-motor met aanzienlijk lagere CO2-uitstoot (vanaf 129 gram
CO2/km) en een lager verbruik vergeleken met vorige model
• Europese verkoopstart in juli 2014
• Afmetingen: 4.635 mm lang, 1.820 mm breed, 1.695 mm hoog; wielbasis 2.706 mm, bodemvrijheid 210 mm
Amsterdam, 3 maart 2014 - Nissan start komende zomer met de verkoop van de nieuwe X-TRAIL. Het model is compleet opnieuw ontwikkeld en maakt nu deel uit van Nissans omvangrijke Crossover-familie waartoe ook de JUKE, de QASHQAI en de MURANO behoren. De nieuwe X-TRAIL-generatie brengt nieuwe technologie, een eigen stijl en toonaangevende functionaliteit met zich mee. Met het nieuwe model profileert Nissan zich als de leidende producent van Crossovers.
Overzicht
De nieuwe Nissan is gebouwd op het CMF-platform (Common Module Family) dat de Alliantie Renault-Nissan gezamenlijk ontwikkelde. De X-TRAIL biedt dezelfde onverwoestbare 4x4-kwaliteiten en veelzijdigheid als zijn voorganger en voegt er een verleidelijke Crossover-stijl, efficiënte motoren, een opwindend design, innovatieve technologie en een hoog comfortniveau aan toe.
De stuwende kracht achter het nieuwe design was Nissans ambitie om met de nieuwe X-TRAIL de meest veelzijdige auto in het SUV-middensegment neer te zetten. Dankzij de soepele en tegelijkertijd stevige lijnen combineert de X-TRAIL kracht met verfijning.
Het interieur - optioneel met zeven zitplaatsen - heeft een oplopende ‘theateropstelling', zodat alle inzittenden goed uitzicht hebben. Met het doordachte design zet de Nissan een nieuwe norm voor toegankelijkheid van de zitplaatsen achterin en ruimte op de derde zitrij. De X-TRAIL is voorzien van de nieuwste generatie NissanConnect en biedt met smartphone-integratie extra's als veel handige apps en optimale connectiviteit voor onderweg.
Voor de aandrijving is een krachtige maar compacte dCi 130-motor beschikbaar. Die levert trekkracht en verfijning bij elke snelheid. De auto is beschikbaar met twee- en vierwielaandrijving. De 4WD is voorzien van Nissans nieuwste ALL MODE 4x4-i-transmissie. Samen met het nieuwe Chassis Control-systeem en het Nissan Safety Shield biedt de X-TRAIL voor een uniek pakket voorzieningen op het gebied van veiligheid en comfort.
De nieuwe X-TRAIL heeft een belangrijke rol in Nissans groeiende Crossover-familie. Hij wordt gebouwd in negen fabrieken voor tal van markten. Wereldwijd was zijn voorganger een van de best verkopende Nissan-modellen. De nieuwe generatie zal op zijn beurt een belangrijke bijdrage leveren aan Nissans verkoopambities.
Nieuwe X-TRAIL in detail
DESIGN
De Nissan X-TRAIL zet door zijn vloeiende, elegante lijnen en zijn robuuste SUV-uitstraling een nieuwe maatstaf in Crossover-design. Hij neemt afscheid van de ruige, hoekige vormen van zijn voorganger en laat zien hoe de nieuwe generatie SUV's er zal uitzien: met vloeiende vormen, zonder afbreuk te doen aan de off-roadkenmerken.
Dankzij het nieuwe, geavanceerde platform kon het ontwerpteam maximaal uitpakken en profiteren van de langere wielbasis en toegenomen spoorbreedte. Net als bij Nissans andere Crossovers ligt ook nu de visuele nadruk op de wielen. De opvallende, grote wielkasten vormen de basis van het design. Samen met de aflopende daklijn, de nadrukkelijk geprofileerde flanken en de oplopende raamlijn benut de X-TRAIL optimaal Nissans design-DNA voor Crossovers. Het resultaat is een auto met een even stijlvolle als moderne uitstraling.
Led-koplampen
De voorzijde combineert complexe vormen met heldere lijnen en doordacht gebruik van licht en schaduw. De geheel nieuwe led-koplampen lopen door in de bumper en verbinden zo de onderste met de bovenste helft van de carrosserie. De lichtunits zelf zijn zeer gedetailleerd ontworpen met een opvallende vorm die de X-TRAIL een eigen gezicht geeft in het schemer of donker. Aan de achterzijde gaan nieuwe stijlelementen samen met kenmerkende Nissan-details. De lichtunits hebben een typische boemerangvorm. De herkenbare D-stijlen verwijzen overduidelijk naar de JUKE en de QASHQAI.
Net als het exterieur heeft ook het interieur van de X-TRAIL een drastische verandering ondergaan. Met meer ruimte, een verbeterde ergonomie en talloze premiumvoorzieningen zet de auto een nieuwe maatstaf voor comfort en uitrusting in het C-SUV-segment.
5-inch TFT-kleurenscherm
Het dashboard combineert geavanceerde technologie met een doordachte indeling en een perfecte informatieoverdracht. Het nieuwe instrumentenpaneel is voorzien van de Advanced Drive-Assist Display: een groot (5-inch) kleurenscherm tussen de beide meters. Het toont gegevens van andere bronnen, zoals de veiligheidssystemen. Door de gunstige positie kan de bestuurder de waarschuwingen zien zonder afgeleid te raken.
De iets verhoogde middenconsole vormt het onderkomen van het infotainmentsysteem en de klimaatregeling. Hier heeft Nissan gekozen voor een 7-inchbeeldscherm met hoge resolutie voor het NissanConnect-systeem en tal van apps gecombineerd met smartphone-connectiviteit.
Kwaliteit en aandacht voor detail kenmerken het design van de Nissan-Crossovers en de X-TRAIL is daarop geen uitzondering. De cabine is voorzien van materialen van hoge kwaliteit zoals chroom, pianozwart en leder met contrasterend stiksel. Voor meer comfort voor de inzittenden onderzocht Nissan elk oppervlak waarmee de bestuurder en passagiers in aanraking komen. Daarom is de bekleding van de deurleuningen en middenconsole acht keer dikker dan die van concurrenten. Ook heeft de X-TRAIL een grote bergruimte tussen de stoelen - groot genoeg voor een iPad of een tablet van een vergelijkbaar formaat.
Al even indrukwekkend is het grote glazen panoramadak - de grootste die in dit segment leverbaar is. Niet alleen zorgt dat voor enorm veel licht in de auto - de voorste helft kan geopend worden voor extra ventilatie.
Exceptionele functionaliteit
Bruikbaarheid is een van de andere terreinen waarop de X-TRAIL uitblinkt. Vanaf het begin werd bij het ontwerp rekening gehouden met de optionele derde zitrij, waardoor het interieur optimaal profiteert van de grotere wielbasis van het nieuwe platform. Het resultaat is een interieur met de meeste binnenruimte voor inzittenden. Niet alleen kwantiteit telt, ook kwaliteit. Daarom biedt elke zitplaats maximaal comfort en gebruiksgemak. De drie rijen staan in ‘theateropstelling', waarbij de stoelen op de tweede en derde rij hoger geplaatst zijn dan de stoelen ervoor.
Terwijl sommige fabrikanten een gewone vaste bank op de tweede rij plaatsen, heeft Nissan gekozen voor een verschuifbare en verstelbare achterbank, zodat de gebruiker de auto kan aanpassen aan zijn voorkeuren. De optionele derde rij heeft een dubbele kantelfunctie, waardoor de stoelen geheel plat zijn neer te klappen. Tegelijkertijd is er voldoende hoofd- en voetenruimte.
De beenruimte op de tweede rij behoort tot de beste in zijn klasse dankzij de langere wielbasis en het nieuwe design van de voorstoelen, met uitsparingen in de rugleuning.
De beide voorstoelen zijn opnieuw ontworpen voor maximaal comfort. Als extra is de Comfort-stoel ontwikkeld. Deze stoel biedt extra steun aan de ruggengraat en zorgt voor verbeterde doorbloeding. Op die manier wordt vermoeidheid bij langere reizen geminimaliseerd.
Innovatieve bergruimte
De veelzijdigheid van het vorige model wordt overtroffen door de nieuwe X-TRAIL, dankzij de slimme dubbele laadvloer die op verschillende manieren te gebruiken is. In totaal zijn negen indelingen mogelijk. De laadruimte is in te delen in een onderste en een bovenste vak. De verstelbare laadvloer kan tien kilo dragen in de hoogste positie en 75 kilo in de middelste positie. Zo kan de gebruiker bijvoorbeeld makkelijk een kinderwagen meenemen en erboven nog allerlei andere, lichtere spullen opbergen.
De toegankelijkheid van de laadruimte is beter dan ooit dankzij de automatische achterklep, die op afstand bedienbaar is.
TECHNOLOGIE
Connectiviteit
De connectiviteit van de X-TRAIL is optimaal dankzij het NissanConnect-navigatie- en entertainmentsysteem. De bestuurder profiteert verder van een omvangrijke reeks veiligheidsvoorzieningen die samen het Nissan Safety Shield vormen.
De nieuwe generatie NissanConnect biedt nu smartphone-connectiviteit, zodat de bestuurder verbonden blijft met de wereld om zich heen. Er zijn allerlei apps ontwikkeld voor muziek, sociale netwerken, entertainment en reizen. Het gebruik is eenvoudig dankzij het 7-inch touchscreen.
De nieuwe satellietnavigatie biedt ook GoogleTM, zodat de bestuurder informatie kan opvragen over het weer, tankstations, hotels, restaurants en andere interessante locaties. De populaire Send-to-Car-functie maakt het mogelijk thuis een route te plannen en die vervolgens door te sturen naar NissanConnect.
Het instrumentenpaneel is uitgerust met een 5-inch TFT-kleurenscherm met twaalf grafische informatiefuncties. De bestuurder krijgt informatie als waarschuwingen, de gemiddelde snelheid, navigatieaanwijzingen, muziek, verkeersbordherkenning, tips om zuiniger te rijden en de verdeling van de aandrijfkrachten bij het gebruik van de vierwielaandrijving.
Around View Monitor met Intelligent Park Assist
Parkeren is makkelijker dan ooit in de nieuwe X-TRAIL. Het Nissan Intelligent Park Assist meet de beschikbare parkeerruimte voor zowel fileparkeren als parallel parkeren. Daarna stuurt Intelligent Park Assist de auto zelf in het parkeervak. De bestuurder hoeft alleen maar zelf naar voren en naar achteren te rijden.
Parkeren in een vak haaks op de rijrichting gaat trefzeker dankzij de Around View Monitor. Die geeft een nauwkeurig beeld van de ruimte rondom de auto, alsof de bestuurder van enige hoogte de situatie overziet.
Led-koplampen
De nieuwe X-TRAIL is voorzien van led-dagrijverlichting. De luxere versies zijn daarnaast uitgerust met bi-led-koplampen voor dimlicht en grootlicht. De nieuwe koplampen produceren een witter licht dan xenonlampen en verbruiken vijftig procent minder energie.
Nissan Safety Shield
Nissan Safety Shield is de naam voor een serie voorzieningen die zorgen voor extra veiligheid. Nissan streeft naar wegverkeer zonder ongelukken. De ontwikkeling van de autonoom rijdende auto maakt daar deel van uit. In 2020 wil Nissan de eerste modellen aanbieden op commerciële basis.
Het Safety Shield in de nieuwe X-TRAIL is een van de meest geavanceerde en uitgebreide systemen die in deze klasse beschikbaar zijn. De volledig automatische systemen bieden een zeer hoog veiligheidsniveau.
Het gaat om de volgende functies:
1 Forward Emergency Braking
Een geïntegreerd radarsysteem scant de weg voor de auto en helpt de bestuurder in drie stappen aanrijdingen te vermijden. Als de bestuurder te dicht een voorligger nadert, klinkt eerst een waarschuwingssignaal. Als de bestuurder daarop niet reageert, worden de remmen gedeeltelijk geactiveerd. Als de afstand nog steeds verkleint, worden de remmen zo nodig krachtiger geactiveerd.
2 Driver Attention Alert
Ongeveer twintig procent van de ongelukken komt door vermoeidheid van de bestuurder. Het Driver Attention Alert-systeem in de X-TRAIL is daarom een waardevolle toevoeging aan het veiligheidspakket van de auto. Nadat deze techniek de rijstijl van de bestuurder heeft ‘geleerd', bewaakt het voortdurend de manier waarop de bestuurder de auto rijdt. Als de besturing minder zorgvuldig wordt, verschijnt op het dashboard een waarschuwing om te pauzeren.
3 Traffic Sign Recognition
Dit slimme system werkt als een extra paar ogen en ziet alle snelheidsaanduidingen. De camera aan de voorzijde van de auto signaleert vanzelf de borden. Het system herkent alle in Europa gebruikte aanduidingen voor de maximumsnelheid. Ook weersafhankelijke snelheidslimieten die sommige landen hanteren, herkent het systeem (lagere maximumsnelheid bij regen). Traffic Sign Recognition meldt in dat geval beide snelheden aan de bestuurder.
4 Lane Departure Warning
Lane Departure Warning waarschuwt de bestuurder wanneer de X-TRAIL de rijbaan begint te verlaten. Het gebruikt een geavanceerde computer die wegmarkeringen herkent en kan zien of de auto op de eigen rijbaan blijft. Als de auto de rand van de rijbaan overschrijdt en de bestuurder geen richtingaanwijzer heeft gebruikt, volgt een waarschuwingssignaal.
5 Blind Spot Warning
Het nieuwe Blind Sport Warning-systeem in de X-TRAIL maakt gebruik van de Around View Monitor om te controleren of er voertuigen rijden in de dode hoek. Als dat het geval is, wordt een waarschuwing zichtbaar in de buitenspiegel. Als de bestuurder aangeeft van rijbaan te willen veranderen terwijl er een auto naast de X-TRAIL rijdt, gaat het lampje in de buitenspiegel knipperen en klinkt er een waarschuwingssignaal.
6 Moving Object Detection
Nog meer veiligheid tijdens het manoeuvreren: daarvoor zorgt Moving Object Detection in de X-TRAIL. Het systeem gebruikt de parkeersensoren voor en achter plus de beelden van de Around View Monitor. Als de auto nog stilstaat en een object in beeld komt, klinkt een signaal en wordt op het scherm zichtbaar waar het bewegende object is waargenomen. De camera op de achterklep heeft een fish eye-lens die een beeldhoek van meer dan 180 graden heeft. Daardoor is de ruimte achter de auto perfect te overzien. De weergave van het camerabeeld is op het 7-inch NissanConnect-scherm.
7 High Beam Assist
Om maximaal te profiteren van de verlichting, is de nieuwe X-TRAIL voorzien van High Beam Assist. Met een hogeresolutiecamera houdt het systeem het verkeer vóór de X-TRAIL in de gaten. Speciaal ontwikkelde software herkent het verschil tussen verkeer dichtbij en veraf en bepaalt of overgeschakeld moet worden van grootlicht naar dimlicht.
ONDERSTEL
ALL MODE 4x4-i
De nieuwe X-TRAIL is voorzien van het elektronisch gestuurde 4WD-systeem ALL MODE 4x4-i. De bestuurder bedient de techniek met een handige draaiknop op de middenconsole en kan kiezen voor 2WD, Auto of Lock.
Met de keuzeknop in de stand Auto bepaalt het aandrijfsysteem zelf de verdeling van het koppel tussen de voor- en achterwielen. De computer verwerkt de gegevens van de gasklephoek, het toerental en het koppel om te voorspellen of de wielen grip verliezen. Indien nodig wordt de koppelverdeling tussen de voor- en achterwielen aangepast. Dit gebeurt bij snelheden tot 80 km/uur. Bij hogere snelheden reageert het systeem op wielspin door aandrijfkrachten naar de achterwielen te dirigeren, zodat de tractie wordt hersteld.
Voor veeleisende omstandigheden bij lage snelheden zorgt de optie "Lock" voor permanente vierwielaandrijving.
Nissan Chassis Control Technologies
Vier elektronische systemen dragen bij aan het rijcomfort en de stabiliteit van de auto.
Active Ride Control controleert het wegoppervlak op grote oneffenheden en past de demping aan om daarop te anticiperen. Het onderstel kan daardoor oneffenheden beter verwerken en de bestuurder ervaart optimale controle.
Active Engine Brake controleert het motorvermogen en ondersteunt de Xtronic-transmissie door iets op de motor af te remmen bij het nemen van bochten en bij het tot stilstand brengen van de auto. De bestuurder ervaart meer controle tijdens het afremmen en hoeft minder stevig op het rempedaal te duwen.
Het derde system - afkomstig uit het segment van de premiumvoertuigen - is Active Trace Control. Dit systeem stuurt de remwerking van individuele wielen op basis van informatie over de snelheid, de stuurhoek, de gasklephoek en het remgebruik. Met dit systeem is de kans op onderstuur kleiner, rijdt de auto veiliger door bochten en is het makkelijker om over kleine, gladde paadjes te rijden.
Verder is de X-TRAIL uitgerust met Hill Start Assist. Het systeem maakt gebruik van ESP om te signaleren dat de auto wegrijdt op een helling. Als de auto schuin staat, worden de remmen geactiveerd op alle wielen voor maximaal twee seconden of totdat het gaspedaal wordt gebruikt (binnen deze tijd). Op het dashboard is zichtbaar of de Hill Start Assist actief is.
Aandrijflijn
De nieuwe aandrijflijn van de X-TRAIL biedt enerzijds de fameuze off-roadkwaliteiten van zijn voorganger en zorgt anderzijds voor een lager verbruik en minder emissies.
De Nissan is bij zijn introductie leverbaar met een geavanceerde dCi 130 turbodieselmotor met naar keuze twee- of vierwielaandrijving. Kopers van de 2WD kunnen kiezen voor Nissans XTronic-automaat. De 1.6 DIG-T turbobenzinemotor (120 kW) wordt in de loop van 2015 aan het aanbod toegevoegd.
Krachtige, flexibele motor
Downsizing: Nissan laat de X-TRAIL daar maximaal van profiteren. De gespierde viercilinder dCi 130-motor levert 320 Nm koppel. Daarmee biedt hij exact evenveel trekkracht als de 2.0 dCi in het vorige model. De nieuwe motor is beduidend zuiniger en heeft een veel lagere uitstoot. Door reductie van de inwendige weerstand levert de motor prestaties die vergelijkbaar zijn met veel grotere krachtbronnen bij een verbruik dat hoort bij een veel kleinere motor.
De 130 dCi (96 kW) is samen met partner Renault ontwikkeld. Tot de jongste innovaties behoren gekoelde lagedruk-uitlaatgasrecirculatie voor een lagere uitstoot van stikstofoxiden en CO2. Door geoptimaliseerd thermisch beheer komt de motor sneller op bedrijfstemperatuur. Daardoor is er minder wrijvingsverlies en ligt het verbruik lager.
Minder CO2-emissie
De versie met tweewielaandrijving en handmatig bediende versnellingsbak komt op een gemiddelde CO2-uitstoot van 129 g/km. De versie met Xtronic-automaat komt er met 135 g/km verrassend dicht in de buurt. Dat kan ook gezegd worden van de uitvoeringen met ALL MODE 4x4-i: die realiseren een gemiddelde CO2-uitstoot van gemiddeld 139 g/km. Dat is 18 procent minder dan het voorgaande model.
Om dat te bereiken hebben de technici niet alleen gewerkt aan een efficiënte motor en transmissie. Ze zorgden ook voor een lager gewicht en een betere stroomlijn van de auto. Vanwege het grotere frontale oppervlak van de auto heeft Nissan op allerlei details verbeteringen ontwikkeld. De achterklep is grotendeels van kunststof, wat zeven kilo gewicht bespaart. Nieuwe, gestroomlijnde buitenspiegels en een gedeeltelijk afgedekte onderzijde met een bodemspoiler maken van de X-TRAIL de zuinigste generatie ooit.
Geavanceerde transmissies
Nissan levert de X-TRAIL met een handmatig bediende zesversnellingsbak en een nieuwe XTronic (alleen 2WD).
De XTronic-transmissie levert een soepele, natuurlijke rijbeleving. In tegenstelling tot klassieke CVT's simuleert de nieuwe versie tijdens stevig accelereren een overbrenging in voelbare stappen zoals bij andere automatische transmissies. Bij rustiger rijden zijn de overgangen veel subtieler voor een soepele versnelling. Daarmee biedt de nieuwe XTronic het beste van beide: zowel pure power als comfortabel raffinement.
UITRUSTING
Nissan lanceert de X-TRAIL met een toonaangevende standaarduitrusting. Op de Visia (de eerste versie op de prijslijst) zijn airconditioning, lichtmetalen wielen, zes airbags en led-dagrijverlichting standaard, net als de combimeter met 5-inch kleurenscherm, Bluetooth plus microfoon, cruisecontrol met snelheidsbegrenzer, Hill Start Assist, follow me home-verlichting en een aanpasbare indeling van de bagageruimte.
De Tekna, de topversie, bevat een omvangrijke reeks technologieën waarmee Nissan zijn positie als leidende Crossover-producent waarmaakt. Tot de uitrusting behoren onder meer led-koplampen, lederen interieurbekleding, elektrisch verstelbare stoelen, parkeersensoren voor en achter en lichtmetalen 19-inchwielen. Ook voorzieningen als Forward Emergency Braking, Lane Daparture Warning, High Beam Assist en Traffic Sign Recognition zijn aanwezig.
De uitrusting kan per land verschillen. De definitieve uitvoeringen en opties voor Nederland worden in een later stadium bekend gemaakt.
