- Volledig nieuwe Nissan MICRA demonstreert hoog veiligheidsniveau in compacte klasse met vier Euro NCAP-sterren
- Nieuwste versie van populaire Nissan QASHQAI in C-SUV-segment eveneens beoordeeld met vier sterren voor actieve en passieve veiligheid
- Euro NCAP-resultaten onderstrepen Nissans toewijding om geavanceerde veiligheid beschikbaar te maken voor een breed publiek in diverse segmenten
Het onafhankelijke crashtestinstituut Euro NCAP heeft de volledig nieuwe Nissan MICRA en de Nissan QASHQAI (modeljaar 2025) onderworpen aan zijn strenge veiligheidstests. Beide modellen behaalden vier sterren voor hun prestaties op het gebied van actieve en passieve veiligheid.
Inzittendenbescherming volwassenen
De nieuwe Nissan MICRA is gebouwd op het AmpR Small-platform – een nieuw ontwikkeld, vooruitstrevend elektrisch voertuigplatform dat wordt gedeeld met de Renault 5 die in 2024 door Euro NCAP is getest. Gezien de overeenkomsten op het gebied van actieve en passieve veiligheid zijn deze modellen door Euro NCAP aangeduid als tweeling en gelden er identieke scores voor alle testonderdelen. Op het gebied van inzittendenbescherming van volwassenen staat de Nissan MICRA garant voor een score van 80% (32,3 punten). Bij de frontale offsetcrashtest bleef het passagierscompartiment stabiel. Daarnaast is Euro NCAP onder de indruk van de whiplashbescherming bij een aanrijding van achteren, zowel voor- als achterin.
De Nissan QASHQAI behaalde een totaalscore van 78% (31,4 punten) voor de bescherming van volwassen inzittenden. Ook bij dit model bleef het passagierscompartiment stabiel bij de frontale offsetcrashtest, met een goede bescherming van knieën en dijbenen voor de bestuurder en bijrijder. De Nissan QASHQAI is tevens uitgerust met een voorziening om letsel te helpen voorkomen of verminderen dat kan ontstaan wanneer inzittenden bij een botsing tegen elkaar botsen, wat door Euro NCAP werd erkend. Verder zijn de MICRA en QASHQAI beide uitgerust met een geavanceerd eCall-systeem dat automatisch hulpdiensten inschakelt na een ernstig ongeval.
Inzittendenbescherming kinderen
Op het gebied van inzittendenbescherming van kinderen scoorde de Nissan MICRA 80% (39,5 punten) en de Nissan QASHQAI een verdienstelijke 85% (41,8 punten).
De QASHQAI presteerde uitstekend op het gebied van inzittendenbescherming van kinderen van 6 en 10 jaar oud. De SUV behaalde 23,8 van de 24 maximaal te behalen punten. Daarnaast behaalde de QASHQAI het maximum van 12 punten voor hoe goed kinderzitjes (Child Restraint Systems, CRS) in de auto kunnen worden bevestigd. En bij de crashtest van opzij werd de bescherming van alle kritieke lichaamsdelen van kinderen van zowel 6 als 10 jaar goed beoordeeld.
De Nissan MICRA biedt eveneens een goede inzittendenbescherming van kinderen. Euro NCAP geeft het model 23,2 van de 24 maximaal te behalen punten. De bescherming van alle kritieke lichaamsdelen van kinderen van zowel 6 als 10 jaar werd goed beoordeeld, niet alleen bij de crashtests van opzij, maar ook bij een frontale botsing. En voor de bevestiging van kinderzitjes kreeg de MICRA 11,3 van de 12 punten.
Beoordeling van kwetsbare weggebruikers
Voor de bescherming van kwetsbare weggebruikers, zoals voetgangers en fietsers, werd de Nissan MICRA door de veiligheidsexperts van Euro NCAP beoordeeld met een score van 77% (49 punten). De QASHQAI ontving een score van 65% (41,3 punten). Euro NCAP was vooral tevreden over de werking van het autonome noodremsysteem van de Nissan MICRA, dankzij de goede reactietijd op fietsers en motorrijders en een adequate reactie bij de test met voetgangers.
Assistentiesystemen
Euro NCAP kent ook punten toe voor de technologie om een aanrijding te (helpen) voorkomen. De MICRA scoorde op dit onderdeel 68% (12,4 punten) en de QASHQAI 62% (11,3 punten).
De Nissan MICRA demonstreerde een goede werking van Autonomous Emergency Braking (AEB) in tests met andere voertuigen, waarbij botsingen in de meeste scenario’s werden vermeden. De Lane Keep Assist van de MICRA werd ook goed beoordeeld. Verder waren de onderzoekers van Euro NCAP tevreden met de werking van het Lane Support System van de Nissan QASHQAI. Dit systeem combineert Lane Keep Assist met Emergency Lane Keeping en werd beoordeeld met een ‘goed’.
De Nissan MICRA en QASHQAI zijn beide standaard uitgerust met gordelverklikkers op alle zitplaatsen en een systeem dat tekenen van vermoeidheid van de bestuurder detecteert en hiervoor waarschuwt.
Het onafhankelijke Europese crashtestinstituut Euro NCAP test sinds 1997 de veiligheid van nieuwe auto’s volgens een voortdurend evoluerend protocol. Euro NCAP kijkt niet alleen naar hoe stevig en veilig een auto is bij een botsing, maar beoordeelt ook de werking van de technologie om een ongeluk te (helpen) vermijden.