SAMENVATTING GAMMA NISSAN
Wijzigingen aan Pixo, speciale versies van JUKE, NOTE en Micra, introductie
nieuwe QASHQAI met Pure Drive en meer nieuws van een van de breedste gamma's
- Schonere, slimmere Pixo onthuld
- Geavanceerde speciale versies van JUKE en Micra
- QASHQAI nu leverbaar met lage emissie dankzij Start / Stop
- Hoogwaardige speciale editie NOTE
- Subtiele wijzigingen om toppositie GT‑R te behouden
Amsterdam, 6 maart 2012 - De INVITATION, de e-NV200 Concept, de JUKE Nismo Concept en de Hi-Cross Concept overheersen wellicht overheersen op de nieuwspagina's, er is nog veel meer ander nieuws te melden op de stand van Nissan. Als gevolg van Nissans strategie om voortdurend te werken aan verbetering, ondergaat vrijwel elk model van het brede gamma in 2012 enige wijzigingen.
STADSAUTO'S
Pixo
Het instapmodel van het Nissan-gamma krijgt andere carrosseriekleuren, een gewijzigd dashboard en is leverbaar met een motor die minder dan 100 g/km CO2 uitstoot. Dankzij wijzigingen in het motormanagement en kleine aerodynamische aanpassingen is de CO2-uitstoot van 103 naar 99 g/km verlaagd, waardoor in menig Europees land minder belasting hoeft te worden betaald. Het vermogen van de zuinige driecilinder blijft ongewijzigd: 50 kW.
Twee nieuwe metallic lakkleuren - ‘Glistening Grey' en ‘Dusk' - geven de in India gebouwde vijfdeursauto extra allure, net als het donkerdere materiaal dat voor dashboard en deurpanelen wordt toegepast. Een binnenspiegel met antiverblindingsstand is voortaan standaard.
Micra
Met Europese verkoopaantallen van bijna 76.000 in het afgelopen jaar gaat de nieuwe Micra door waar zijn voorganger was gebleven: als de favoriete stadsauto voor een groot publiek. In de topversie met 1,2-liter DIG-S-motor komen innovatie en passie even goed tot hun recht. Deze driecilinder met compressor en directe inspuiting is een van 's werelds schoonste benzinemotoren. Hij produceert slechts 95 g/km CO2 en levert desondanks 72 kW.
Zijn eerste volledige verkoopjaar werd opgefleurd door de komst van twee speciale versies: de Kuro en de Shiro (Japans voor respectievelijk zwart en wit), die rijk zijn uitgerust, met een geraffineerd interieur en lakkleuren ‘Sapphire Black' respectievelijk ‘Pearl White'.
Standaard zijn beide modellen uitgerust met de praktische parkeerhulp, volledig automatische airco en Nissan Connect, het innovatieve navigatie-, entertainment- en telematicasysteem met touchscreen.
NOTE
In 2012 komt een speciale uitvoering van dit model op de markt. Deze is gebaseerd op het middelste uitrustingsniveau: Acenta. Deze versie is herkenbaar aan de nieuwe kleur ‘Haptic Blue', lichtmetalen donkergekleurde 16-inchwielen en een chroomlijst rond de mistlampen. In het interieur is blauw stikwerk toegepast dat afkomstig is uit de topuitrusting Tekna. Volledig automatische airconditioning en automatische verlichting en ruitenwissers zijn standaard.
Er is een reeks optiepakketten voor dit model ontwikkeld. Het Tech-pakket omvat het Nissan Connect navigatie-, entertainment- en telematicasysteem - in dit geval met omlijsting in piano black - donkergetinte ruiten en parkeersensoren achter. Het Security-pakket voegt daar nog ESP en zijairbags aan toe. In het Easy-pakket zijn automatisch inklappende zijspiegels en Nissans intelligente autosleutel inbegrepen.
Crossovers
JUKE
In het eerste jaar van verkoop heeft de JUKE, net als zijn grote broer QASHQAI vijf jaar eerder, meteen de aandacht van autokopers weten te trekken. Met 123.700 verkochte exemplaren in heel Europa is de JUKE het bestverkochte model na de QASHQAI. De vraag naar de JUKE was zo enorm dat Nissan halverwege het jaar besloot om de productie van versies met vierwielaandrijving te verplaatsen van Japan naar Engeland, waar die nu worden gebouwd naast de versies met voorwielaandrijving. Dankzij deze verplaatsing was Nissan in staat om de wachtlijsten korter te maken, vooral in bergachtige landen waar vierwielaandrijving gedurende wintermaanden uiterst gevraagd is.
Net als van de Micra en de NOTE is in Europa een speciale versie van de JUKE verkrijgbaar: de Shiro (Japans voor wit). Deze versie is gebaseerd op topniveau Tekna en is leverbaar met alle drie motoren: de 1,5-liter dCI met 81 kW, de 1,6-liter benzinemotor zonder turbo met 86 kW en de 1,6-liter DIG-T met directe inspuiting en turbo en 140 kW. Standaard is de Shiro uitgerust met stijlvolle donkergrijze, lichtmetalen 17-inchwielen, een met leder overtrokken middenarmsteun, verchroomde sierstrips op de dorpels met verlichting en speciale JUKE-mattensets. Ook is er een nieuwe carrosseriekleur: ‘Nightshade': fraai aubergine.
Ook in het interieur onderscheidt de Shiro zich van andere versies van de JUKE door een aantal elementen die in wit zijn uitgevoerd: de middenconsole (die is uitgevoerd als de benzinetank van een motorfiets), de deurpanelen en de omlijsting van de raambediening. De stoelen en het met leder beklede stuurwiel zijn voorzien van wit stikwerk. Er is een dubbele laag aangebracht met een witte achtergrond die door de geperforeerde bovenlaag zichtbaar is.
Eind 2011 werden op social media-sites overuren gemaakt toen details uitlekten over een ‘super-JUKE'. Onder de noemer JUKE-R voegde hij het uiterlijk en de techniek van de vierwielaangedreven JUKE samen met de 357 kW sterke aandrijflijn uit de formidabele Nissan GT‑R.
Twee exemplaren zijn door het specialistische raceteam RML gebouwd, die legaal op de openbare weg mogen rijden: een met het stuurwiel links, de ander met een stuurwiel rechts. Begin 2012 werden ze ingezet als pace car tijdens de 24-uursrace van Dubai.
QASHQAI
Doorgaans zakken verkoopaantallen in als een model vijf jaar op de markt is. Niet echter die van de QASHQAI. In 2011 zijn in Europa meer dan een kwart miljoen exemplaren van de QASHQAI en de zevenzits QASHQAI +2 verkocht - het beste verkoopresultaat tot nu toe. Vanaf de introductie zijn al meer dan een miljoen exemplaren verkocht en daarmee is de QASHQAI het succesvolste model van Nissan aller tijden.
Het recentste grote nieuws is de komst van een geavanceerde 1,6-liter dCi-motor die afkomstig is van alliantiepartner Renault en de leverbaarheid van Around View Monitor (AVM), een primeur in het C-segment. De 1.6 dCi-motor levert 96 kW en levert daarmee vergelijkbare prestaties als zijn voorganger, de 2.0 dCi, maar produceert veel minder uitstoot en is veel zuiniger. Dankzij automatische Start / Stop en intelligent energiemanagement als het terugwinnen van remenergie, is de CO2-uitstoot gezakt naar slechts 119 g/km (was 155 g/km voor de 2.0 dCi), terwijl het brandstofverbruik met 31procent is gereduceerd (4,5 l/100 km tegenover 5,9 l/100 km), zodat hij de badge van Nissan Pure Drive voor modellen die minder dan 130 g/km CO2 uitstoten met trots mag dragen.
AVM werd voor het eerst in Europa door Infiniti toegepast op luxueuze modellen. Het systeem maakt gebruik van camera's die in de grille, achterklep en de zijspiegels zijn gemonteerd om goed zicht rondom de auto te verkrijgen. De beelden worden getoond op het scherm van het navigatiesysteem. Ten slotte is de QASHQAI nu ook als optie op de 1,6-liter benzinemotor leverbaar met CVT van de laatste generatie.
Murano
De Crossover voor het topsegment blijft in heel Europa bijzonder populair, vooral in Rusland, waar hij nu wordt gebouwd in de nieuwe fabriek van Nissan in St. Petersburg. Het vlaggenschip van Nissan is met wijzigingen in het interieur, gewijzigde achterlichtunits, nieuw design voor de lichtmetalen wielen en gewijzigd instrumentenpaneel nu nog verder verfraaid.
Het opvallendst zijn de veranderingen in het rijk uitgeruste interieur. Het instrumentenpaneel is nu wit verlicht (was oranje) en op de schalen is een ander lettertype toegepast. Op het centrale deel van het dashboard is nu hetzelfde materiaal toegepast als op de rest, waardoor het interieur meer een geheel vormt.
Meest in het oog springend is het gewijzigde stikwerk op stoelen en deurpanelen. Achterin is het optionele dvd-scherm in het dak gewijzigd in twee losse schermen in de hoofdsteunen van de voorstoelen.
Bijna 90 prcent van de verkopen in West-Europa komen voor rekening van uitvoeringen die worden aangedreven door Nissans soepele 2,5-liter dCi viercilinder diesel. Met 140 kW vermogen en 450 Nm koppel levert die de prestaties met het gemak en de rust die je zou verwachten van een zescilinder. Een 3,5-liter V6 benzinemotor met 188 kW is ook leverbaar.
SUVs
X‑TRAIL
De X‑TRAIL is een van de meest praktische en comfortabele SUV's en levert dankzij ALL-MODE 4x4-i uitstekende grip onder de moeilijkste omstandigheden.
Hij onderging recent een facelift met een gewijzigde grille, bumpers en koplampen en led-achterlichten. Modificaties aan zowel de handgeschakelde als de automatische versnellingsbakken, aerodynamische verbeteringen om de luchtweerstand te verlagen en ingrijpende aanpassingen aan de 2,0-liter dieselmotor zorgen voor geoptimaliseerd verbruik. Het brandstofverbruik is verminderd en emissies gereduceerd.
In het interieur zijn hoogwaardiger materialen toegepast. In versies die niet met een navigatiesysteem zijn uitgerust, worden de beelden van de achteruitrijcamera getoond op de binnenspiegel. De wijzigingen missen hun effect niet, want de verkopen van de X‑TRAIL in Europa hebben vorig jaar met 33.752 verkochte exemplaren een sprong gemaakt van 38 procent.
Pathfinder
Dit vlaggenschip werd onlangs leverbaar met de 3,0-liter V6 dieselmotor en een gewijzigde versie van de 2,5-liter viercilinder dieselmotor die betere prestaties levert, zuiniger is en minder schadelijke stoffen uitstoot.
Lichte uiterlijke wijzigingen zijn doorgevoerd aan motorkap en grille. Het interieur is verbeterd door het gebruik van hoogwaardiger materialen en een rijkere standaarduitrusting. Geavanceerde opties als Nissan Connect Premium zijn leverbaar: het gecombineerde audio-, telematica- en navigatiesysteem met een harde schijf van 40 GB, een touchscreen in hoge resolutie en muziekopslag van 9,3 GB, ongeveer driehonderd cd's.
De Pathfinder voorzien van het elektronisch bestuurde ALL-MODE 4x4-systeem dat uitstekende grip levert in de zwaarste omstandigheden en waardoor de Pathfinder een ideale trekauto is. Met zijn zeven zitplaatsen is het bovendien een perfecte gezinsauto.
Navara
Ook de Navara Pick Up profiteert van de verbeteringen aan de populaire 2.5 dCi-motor en kan ook worden geleverd met de nieuwe 3,0-liter V6 dieselmotor. Vorig jaar namen de verkopen met 50 procent toe. De Navara is leverbaar als King Cab en Double Cab met verscheidene laadlengtes en is daarmee veelzijdig en praktisch. De laadruimte achter in de vijfpersoons Navara Double Cab bedraagt 2,36 m2, dat van de King Cab met twee extra stoelen biedt een laadruimte van 2,9 m2.
De Navara is uitgerust met niet-permanente vierwielaandrijving: onder normale omstandigheden worden alleen de achterwielen aangedreven. De bestuurder kan de transmissie handmatig in 4WD zetten, waarmee het koppel gelijkelijk over voor- en achterwielen wordt verdeeld. Voor de zwaarste omstandigheden kunnen de overbrengingsverhoudingen worden aangepast.
Sportauto's
370Z
De recentste variant van Nissans Z-model bepaalt nog altijd het tempo op zowel het circuit als op de openbare weg. De 370Z is hoofdrolspeler in het innovatieve trainingsprogramma GT Academy, dat in samenwerking met Sony PlayStation is ontwikkeld en dat gamers opleidt tot echte coureurs en winnaars.
De Nissan 370Z is leverbaar als cabrio en als coupé. De geavanceerde motor is een geheel aluminium 24-kleps V6 met Variable Valve Event Lift (VVEL), die 241 kW levert en 366 Nm koppel. De 370Z wordt geleverd met naar keuze een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventrapsautomaat.
Standaard is dit model uitgerust met een startknop in combinatie met Nissans intelligente autosleutel, een controlesysteem voor de bandenspanning, 18-inchwielen van gegoten aluminium, sportremmen en een sperdifferentieel. Het GT-pakket voegt daar verwarmbare en geventileerde stoelen met bekleding van leder en suède, een hoogwaardig audiosysteem van Bose® en 19-inchwielen van gesmeed aluminium aan toe. Ook is de auto voorzien van Synchro Rev Control, een systeem dat zorgt voor perfect schakelen in auto's met handgeschakelde transmissie. Als optie is de achteruitrijcamera leverbaar die onderdeel uitmaakt van het infotainmentsysteem Nissan Premium Connect.
GT‑R
Op zoek naar indrukwekkende prestaties tegen de helft van de prijs die traditionele superauto's kosten? Stop met zoeken: de Nissan GT‑R is de auto die het boek met voorschriften van superauto's heeft herschreven. De recentste GT‑R schiet in slechts 2,8 seconden naar 100 km/uur en is daarmee sneller dan de meeste andere superauto's.
Nissans sportieve vlaggenschip is voor modeljaar 2012 nog beter op zijn taak berekend door verbeteringen aan motor, onderstel en transmissie. Dankzij de wijzigingen, waaronder verbeterde inlaat- en uitlaatefficiency, levert de bijzondere 3,8-liter V6 met dubbele turbo nu 15 kW: 404 kW.
Ondanks de toename van het vermogen is de motor nu efficiënter dan voorheen, met verbetering van de verbruikswaarden en vermindering van de uitstoot als gevolg. Dankzij een sterkere schakelarmvork schakelt de versnellingsbak met meer gevoel en is nog stiller.
De carrosserie is stijver gemaakt, vooral bij het schutbord, wat leidt tot een nog scherper rijgedrag. Standaard is een achteruitrijcamera. Ook zijn verbeteringen doorgevoerd aan het audiosysteem van Bose® en aan de ambiance in het interieur om de GT‑R nog begerenswaardiger te maken.