MOTOREN EN TRANSMISSIES
Een Crossover dankt zijn aantrekkingskracht aan een combinatie van eigenschappen: hij straalt het avontuurlijke karakter uit van een SUV, maar heeft de efficiency van een conventionele personenauto. Voor de nieuwe QASHQAI zijn uiterst efficiënte en verfijnde motoren beschikbaar.
Er is keuze uit vier krachtbronnen: twee benzine- en twee dieselmotoren, in combinatie met twee- of vierwielaandrijving. Verder is keuze mogelijk uit handgeschakelde versnellingsbakken en de volledig nieuwe Xtronic-automaat.
Alle motoren in het nieuwe QASHQAI-gamma zijn voorzien van een start-stopsysteem en een hele serie brandstofbesparende maatregelen, zoals een dynamo die energie regenereert, geoptimaliseerde overbrengingsverhoudingen en speciale motorolie met een lage viscositeit.
Benzinemotoren
1.2 DIG-T 85 kW
De 1.2 DIG-T benzinemotor is speciaal ontwikkeld voor de nieuwe QASHQAI. Hij is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze geavanceerde turbomotor levert een vermogen van 85 kW en een maximumkoppel van 190 Nm. Mede dankzij de aanwezigheid van een turbo is deze krachtbron opvallend energiek. Hij accelereert krachtiger en biedt meer souplesse dan de 1,6-liter benzinemotor die in de huidige basisuitvoering van de QASHQAI wordt geleverd.
De 1.2 DIG-T is licht en efficiënt. Deze turbomotor zorgt voor gunstige emissiewaarden en verbruikscijfers. De CO2-uitstoot bedraagt 129 g/km (10 g/km minder dan de 1,6-liter benzinemotor) en de brandstofconsumptie komt uit op 5,6 l/100 km (0,6 l/100 km zuiniger dan de 1.6).
1.6 DIG-T 120 kW
In de zomer van 2014 volgt de krachtigste benzinemotor: de 1.6 DIG-T. De prestaties zijn nog beter, maar verbruik en emissies zijn heel gunstig. Ook deze turbomotor is speciaal op de QASHQAI afgestemd. Met een maximumkoppel van 240 Nm - waarvan een groot deel ook al in het lage- en middentoerengebied beschikbaar is - is de souplesse van deze krachtbron buitengewoon groot. Het verbruik blijft echter bescheiden met 5,6 l/100 km en een CO2-uitstoot van 132 g/km.
Dieselmotoren
1.5 dCi 81 kW
Met een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km is deze direct ingespoten turbodiesel de schoonste en efficiëntste krachtbron voor de nieuwe QASHQAI. Het is de zesde generatie 1.5 dCi-motor die ook door Nissans alliantiepartner Renault wordt gebruikt. Door een serie aanpassingen is de diesel nog verfijnder, stiller, trillingsarmer en efficiënter dan zijn voorganger. De trekkracht is met 20 Nm toegenomen en dat levert een grotere souplesse op. De krachtbron is ook lichter door gebruik van meer lichtmetalen delen. Ook geeft de motor minder geluid door aan het interieur, doordat de ophanging aan de bovenkant van het blok weggelaten kon worden. Daarnaast is ook het uitlaatgeluid gereduceerd.
De 1.5 dCi is eveneens gekoppeld aan een start-stopsysteem met een zeer snel elektronisch management, waardoor hij in slechts 0,5 seconde herstart bij het indrukken van de koppeling. Met deze motor noteert de QASHQAI toonaangevend lage verbruikscijfers in het Crossover-segment. Dat bedraagt gemiddeld 3,8 l/100 km.
1.6 dCi 96 kW
De krachtigste turbodieselmotor, de 1.6 dCi, is optioneel leverbaar in combinatie met vierwielaandrijving. Ook deze krachtbron (vermogen 96 kW) is in samenwerking met alliantiepartner Renault ontwikkeld. Het is een van de meest geavanceerde diesels in zijn klasse, met een serie technisch geavanceerde oplossingen om verbruik en CO2-uitstoot zo laag mogelijk te krijgen.
De 1.6 dCi-motor is licht, compact en biedt een perfecte balans tussen krachtige prestaties en een gunstig verbruik. Bijzonder is het uitlaatgasrecirculatiesysteem, dat ook bij nog koude motor effectief is en zorgt voor een geringe uitstoot van NOx en CO2. Daarbij zorgt het motormanagement voor een snelle opwarming van de motor, waardoor wrijvingsverliezen en daarmee het verbruik verminderen.
Met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak bedraagt de CO2-uitstoot van de 1.6 dCi-motor 115 g/km. De brandstofconsumptie komt op een gemiddelde van 4,4 l/100 km. Met de automatische Xtronic-transmissie zijn deze waarden respectievelijk 119 g/km en 4,6 l/100 km. De vierwielaangedreven versie noteert 129 g/km en 4,9 l/100 km.
Nieuwe Xtronic-transmissie
De Xtronic-automaat is specifiek voor de nieuwe QASHQAI ontwikkeld. Hij is leverbaar in combinatie met de 1.6 dCi turbodieselmotor.
Dit is een zeer geavanceerde transmissie, gebaseerd op het CVT-principe. In tegenstelling tot de gebruikelijke CVT-automaten biedt de Xtronic echter het schakelgedrag van een meertrapsautomaat. Bij vol gas accelereren schakelt hij in stappen, waardoor wordt voorkomen dat de motor continu met een hoog toerental draait. Bij rustig optrekken opereert de Xtronic daarentegen heel soepel en is van schakelstappen nauwelijks iets te merken. Deze automaat biedt eigenlijk het beste van twee werelden: uitmuntende souplesse bij kalm rijden en directe power bij een snelle acceleratie.
Alle cijfers zijn aan homologatie onderhevig.
